Structures et levage
Global Truss F34 : pièces, critères de tableau et limites de rigging
Identifiez Global Truss America F34, ses goupilles et le bon cas de tableau avant de considérer un plan comme un dimensionnement structural.
Identifier la structure
Contactez GLMedia pour étudier les possibilités de location pour votre événement. La proposition dépend de la disponibilité, de la confirmation du modèle et de la configuration, ainsi que des exigences techniques du lieu.
F34 est une famille de structures carrées en aluminium Global Truss America. Ce guide concerne les éléments droits à liaison conique documentée. Il n’établit pas de compatibilité avec Eurotruss FD34, une autre marque ou une autre famille Global Truss.
Section et références de liaison
- Exemple d’élément
- SQ-4111 : longueur totale 1.5 m et largeur totale 290 mm. Identifiez chaque élément réel séparément.
- Dimensions de tubes publiées
- Tubes principaux : 50 × 2 mm ; diagonales : 20 × 2 mm.
- Liaison
- Manchon conique, goupille conique et retenue. La fiche officielle F34 exige des goupilles fournies par Global Truss.
La fiche officielle distingue résistance avec limite de flèche L/180, résistance seule et charge réduite selon la norme indiquée. Ce sont des critères différents. Le concepteur structural doit choisir le cas applicable ; ne retenez pas la valeur la plus élevée. Les charges ne sont pas additives et les efforts dynamiques ou de choc ne sont pas inclus.
Pièces et documentation
Définissez références, pièces de liaison d’origine, appuis et points de fixation sur le plan de rigging. Une arche posée au sol nécessite aussi des bases et une étude de stabilité approuvée ; un outil de dessin dimensionnel ne détermine ni lestage ni capacité.
Préparer la configuration
- Relevez références, étiquettes, longueurs et état d’inspection de toutes les pièces. Écartez les fixations mélangées non identifiées jusqu’à documentation de leur identité et compatibilité.
- Sur des pièces déchargées et accessibles en sécurité, relevez dommages aux tubes, soudures et logements ainsi que les retenues manquantes. Ne forcez pas une liaison désalignée et ne modifiez pas une goupille ou un trou pour permettre l’emboîtement.
- Comparez les appuis et positions de charge réels à la fiche d’ingénierie F34. Elle exige des charges aux nœuds et l’examen du plan par un ingénieur structure habilité ; les élingages en patte d’oie nécessitent son approbation écrite.
Trois questions techniques
Un manchon conique d’une autre marque s’emboîte. Est-il compatible ?
Non. Comparez fabricant, famille et références du manchon, de la goupille et de la retenue avec la liste documentée. L’emboîtement ou la ressemblance visuelle ne démontre pas une compatibilité documentée. N’utilisez pas de substitut non identifié ; résolvez ce point avec le fournisseur responsable avant mise en charge.
L’outil de dessin montre une arche. Le tableau de poutre prouve-t-il sa stabilité ?
Non. Relevez géométrie complète, bases, appuis, surfaces ajoutées et charges prévues pour examen. Un tableau de portée horizontale ne définit ni capacité de colonne, ni comportement des angles, ni résistance au renversement, ni limites de vent. Maintenez la proposition hors service jusqu’au dimensionnement requis ; le dessin ne détermine aucun poids universel de base ou de lest.
Peut-on additionner les valeurs de charge centrale et de charge répartie ?
Non. Les notes officielles précisent que les charges tabulées ne sont pas additives. Identifiez les positions réelles du chargement combiné et demandez l’évaluation applicable. Le poids propre de la structure est déjà pris en compte : ne le déduisez pas à nouveau et n’en tirez pas une capacité supplémentaire. Confirmez le critère du tableau autant que la portée.
Limites avant installation
Utilisez la documentation du système F34 réel. Le manuel d’un autre kit TRUSS/SYSTEM n’établit pas les limites de cet ensemble. N’employez pas le dessin d’ingénierie pour fabriquer ou réparer des pièces, ne suspendez pas depuis un point non approuvé et ne modifiez pas les liaisons sous charge.
Documentation du fabricant
Sources consultées : 22 octobre 2026.